23 Фев, 2025

Категории: Новости Полезно знать

Перевозчиков на российских дорогах могут ожидать массовые банкротства

Российские логистические компании находятся на грани кризиса, и почти треть из них рискуют обанкротиться в 2025 году из-за резкого роста расходов на грузоперевозки. Основные причины этого кризиса включают увеличение себестоимости доставки на 12%, рост лизинговых платежей на 27-28%, и повышение утилизационного сбора на 75-80% за год. При этом тарифы на перевозку упали на 19,1%, что делает бизнес многих перевозчиков убыточным.

В связи с этим участники рынка обратились к правительству с просьбой о помощи, включая отсрочку выплаты страховых взносов, льготные кредиты и субсидии на зарплаты сотрудников. Без поддержки отрасль может деградировать, и на рынке останутся в основном компании, работающие с нарушениями.

Эксперты оценивают, что без адекватных мер поддержки до 30% компаний могут столкнуться с банкротством, что приведет к дефициту транспортных средств и росту цен на логистические услуги. В таких условиях многие компании могут перейти в «серую» зону, чтобы выжить, что усугубит проблему конкуренции на рынке.

Для сохранения рентабельности бизнеса некоторые компании вынуждены повышать цены на услуги, что может привести к дополнительным проблемам, таким как рост нагрузки на сервисные станции и увеличение очередей. Ситуация на рынке остается напряженной, и перспективы для многих перевозчиков остаются неопределенными.

«Серые» компании могут выжить в нынешних условиях по нескольким причинам:

1. Экономия на налогах и страховых взносах: «Серые» фирмы часто избегают уплаты налогов и страховых взносов, что позволяет им сохранять более низкие затраты по сравнению с компаниями, работающими в «белую».
2. Конкуренция с «белыми» компаниями: В кризисных условиях, когда «белые» компании сталкиваются с повышением расходов и снижением платежеспособного спроса, «серые» компании могут предлагать более низкие цены, что делает их более конкурентоспособными на рынке.
3. Государственная политика: Хотя государство пытается бороться с «серым» бизнесом, в некоторых секторах экономики «серые» схемы исторически были распространены и даже поощрялись как способ выживания в сложных условиях.
4. Недостаточная эффективность контроля: В некоторых случаях механизмы контроля за «серым» бизнесом могут быть несовершенными или недостаточно эффективными, что позволяет таким компаниям продолжать работать.
5. Вынужденная адаптация: В кризисных ситуациях некоторые компании могут вынужденно перейти в «серую» зону, чтобы выжить, поскольку официальные каналы становятся менее доступными или менее прибыльными.